Zijn elektrische vliegtuigen in de toekomst klaar om grote afstanden af te leggen? En zijn vliegtuigen op kerosine dan verleden tijd? Op dit moment kunnen elektrische vliegtuigen nog maar kleine afstanden afleggen, simpelweg omdat de batterij het niet volhoudt. Qua geluidsoverlast zouden elektrische vliegtuigen ideaal zijn, het is er namelijk vrijwel niet. Er wordt echter gevreesd dat elektrische vliegtuigen de vliegtuigen op kerosine nooit helemaal kunnen vervangen.
Vijftig kilometer
Op dit moment kunnen de meeste elektrisch aangedreven vliegtuigen slechts een uurtje vliegen, dat komt neer op ongeveer 50 kilometer. Daar kom je dus niet ver mee, je komt Nederland dan niet uit vanaf Schiphol. Voor de kleine luchtvaart zoals sportvliegtuigen is het wel perfect. In de toekomst moeten de grote vliegtuigen steeds verder kunnen vliegen.
Elektriciteit en waterstof
Er wordt gevreesd dat een vliegtuigmotor op elektriciteit niet krachtig genoeg is om lange vluchten vol te houden. Er zal dan waterstof bij moeten om krachtig genoeg te zijn. In dat geval is er inderdaad geen kerosine meer nodig. Dit zal dan vooral gaan om regionale vluchten binnen bijvoorbeeld Europa.
Amsterdam-Londen
Een bedrijf in Nederland onthulde onlangs een elektrisch passagiersvliegtuig dat over een paar jaar 460 kilometer zou moeten kunnen afleggen op een volle batterij. Dit is ongeveer de afstand tussen Amsterdam en Londen. Dit vliegtuig zal dan 25 jaar mee kunnen gaan, de batterij moet weleens in de zoveel tijd vervangen worden.
Rotterdam The Hague Airport
Onlangs heeft Rotterdam The Hague Airport een laadvoorziening voor elektrische vliegtuigen in gebruik genomen. Elektrisch vliegen is dus vanaf nu mogelijk vanaf deze luchthaven. De vliegtuigen zijn inderdaad een stuk stiller en zorgen voor minder geluidsoverlast voor bewoners in de regio. Het verschil is vooral te horen bij het landen en opstijgen van de vliegtuigen.