Elektrisch Parkeren Schiphol – EV Laden
Rijd je elektrisch en vlieg je binnenkort? Dan is het extra handig om je auto op te laden terwijl je op reis bent. Steeds meer parkeerterreinen bij Schiphol bieden EV-laadpunten aan, zodat je auto volledig opgeladen klaarstaat bij thuiskomst. Het aanbod voor elektrisch parkeren bij Schiphol groeit snel: zowel de officiële Schiphol-terreinen als externe aanbieders investeren in laadinfrastructuur. Op deze pagina vind je een overzicht van alle parkeerterreinen met EV-laadmogelijkheden, de bijbehorende tarieven en praktische informatie over hoe het laden in de praktijk werkt.
Voor EV-rijders biedt lang parkeren bij Schiphol een concreet voordeel ten opzichte van rijders met een verbrandingsmotor: terwijl je op vakantie of zakenreis bent, laadt je accu rustig op. Bij een verblijf van vijf dagen of langer — wat bij lang parkeren gebruikelijk is — is een volledig opgeladen batterij bij terugkomst in de meeste gevallen gegarandeerd. Dat bespaart een tussenstop bij een snellaadpaal onderweg naar huis. Tegelijkertijd vraagt elektrisch parkeren bij Schiphol om wat extra voorbereiding: niet elk terrein heeft laadpunten, laadpalen zijn lang niet altijd te reserveren en laadkosten worden doorgaans apart in rekening gebracht. Weten wat je kunt verwachten, voorkomt teleurstellingen bij aankomst.
Parkeerterreinen bij Schiphol met EV-laadpunten
Niet elk parkeerterrein bij Schiphol biedt laadmogelijkheden aan. Onderstaande tabel geeft een overzicht van de aanbieders waarvan bekend is dat zij EV-laadpunten hebben of in ontwikkeling zijn.
| Aanbieder | EV-laadpunten | Prijs vanaf (per dag) | Type parkeren | Meer informatie |
|---|---|---|---|---|
| P3 Schiphol | 12 laadpunten (garage) | €6,89/dag | Garage + buiten, shuttle | Bekijk P3 Schiphol |
| Q-Park Park+Fly | Beschikbaar | ~€10,57/dag | Overdekt, shuttle | Bekijk Q-Park Schiphol |
| Eazzypark Schiphol | Op selecte locaties | ~€8,93/dag | Buiten + overdekt, shuttle | Bekijk Eazzypark Schiphol |
| P6 Valet Parking | Mogelijk op aanvraag | Tarieven op aanvraag | Valet (sleutels afgeven) | Bekijk P6 Valet Parking |
Tarieven zijn indicatief en gebaseerd op een reservering vooraf voor een weekverblijf. Controleer altijd de actuele prijs bij reservering.
P3 Schiphol: meeste EV-laadpunten bij officieel parkeren
P3 Schiphol is momenteel het parkeerterrein met de meeste EV-laadpunten van de officieel door Schiphol geëxploiteerde terreinen. In de bestaande P3-garage zijn 12 laadpunten beschikbaar. Je rijdt je auto de garage in, sluit hem aan op een van de laadpalen en neemt de gratis shuttle naar de terminal. Bij terugkomst staat je auto opgeladen klaar.
P3 ligt op circa 5 minuten shuttletijd van de vertrekhallen en is daarmee een van de goedkopere officiële opties, zeker wanneer je vooraf reserveert. Tarieven starten vanaf €6,89 per dag bij vroeg boeken.
Belangrijk om te weten: de 12 laadpunten in de P3-garage worden vergeven op volgorde van binnenkomst. Ze zijn niet te reserveren als onderdeel van je parkeerreservering. Kom je aan en zijn alle laadpalen bezet, dan parkeer je gewoon zonder te laden. Dit is een aandachtspunt als EV-laden voor jou een vereiste is en niet alleen een wens. Overweeg in dat geval een aanbieder waarbij een laadplek expliciet te reserveren is, of rijd je auto zo vol mogelijk op voordat je vertrekt.
Nieuwe P3-garage met meer laadpunten (opening 2027)
Schiphol is in februari 2026 gestart met de bouw van een geheel nieuwe P3-garage. Deze garage wordt energie-positief gebouwd — hij wekt meer energie op dan hij verbruikt — en biedt ruimte aan circa 4.000 extra parkeerplaatsen. Het aantal EV-laadpunten in de nieuwe garage zal aanzienlijk groter zijn dan in de huidige situatie. De verwachte opening is medio 2027. Voor rijders met een elektrische auto wordt P3 daarmee op termijn nog aantrekkelijker.
De nieuwe garage maakt deel uit van een bredere verduurzamingsstrategie van Schiphol. Met zonnepanelen op het dak en slimme laadinfrastructuur wil het terrein een aansluitpunt worden voor EV-rijders die wekelijks of maandelijks de luchthaven bezoeken. Zodra de nieuwe garage opengaat, verwachten wij deze pagina bij te werken met de exacte laadcapaciteit en tarieven.
Hoe werkt EV laden tijdens lang parkeren bij Schiphol?
Elektrisch parkeren bij Schiphol werkt in grote lijnen hetzelfde als gewoon lang parkeren, met een paar extra stappen.
Stap 1: Reserveer een parkeerplaats met laadpunt
Niet alle laadpunten zijn te reserveren. Bij P3 zijn de 12 laadpunten in de garage beschikbaar op volgorde van binnenkomst — ze zijn dus niet te garanderen via een reservering. Bij externe aanbieders zoals Q-Park is het soms wel mogelijk een plek met laadpunt te reserveren. Controleer dit bij het boeken.
Stap 2: Parkeer en sluit je auto aan
Rij naar het aangewezen gedeelte van de garage of het parkeerterrein. Sluit je laadkabel aan op de beschikbare laadpaal. Controleer altijd of de laadpaal het juiste aansluittype heeft (Type 2 is de meest gangbare standaard in Nederland).
Stap 3: Laadsnelheid en kosten
De meeste openbare laadpalen bij parkeerterreinen zijn AC-laders met een vermogen van 11 tot 22 kW. Dit is geschikt voor laden tijdens een verblijf van meerdere dagen. Verwacht geen snelladers (DC). De kosten voor laden worden doorgaans apart in rekening gebracht via een laadpas of creditcard — dit staat los van de parkeerkosten. Reken op €0,30 tot €0,45 per kWh, afhankelijk van de aanbieder en het gebruikte laadnetwerk.
Stap 4: Auto klaarstaan bij terugkomst
Bij een verblijf van vijf dagen of langer is een volledig opgeladen accu bij thuiskomst vrijwel gegarandeerd, ook bij een grotere batterij. Dit maakt lang parkeren bij Schiphol extra praktisch voor EV-rijders: je rijdt geladen naar huis zonder tussenstop bij een snellaadpaal.
EV laden bij valet parking Schiphol
Valet parking is de meest comfortabele parkeeroptie bij Schiphol: je geeft je sleutels af bij de terminal en de parkeermedewerker brengt je auto naar een beveiligde locatie. Voor EV-rijders biedt dit een extra voordeel — de parkeermedewerker kan je auto aansluiten op een laadpunt.
P6 Valet Parking (officieel Schiphol)
P6 Valet Parking is de officiële valet-optie van Schiphol. EV laden is hier op aanvraag mogelijk. Neem contact op bij het reserveren om te bevestigen of jouw auto opgeladen wordt. P6 is de meest premium optie: geen rijden naar een terrein, geen shuttle, direct vertrekken vanuit de terminal.
Andere valet-aanbieders zoals Xclusive Parking bieden vergelijkbare diensten. Informeer bij reservering altijd specifiek naar EV-laadmogelijkheden, zodat je niet voor verrassingen komt te staan.
Elektrisch parkeren Schiphol: kosten per week
Wat kost elektrisch parkeren bij Schiphol werkelijk voor een week? De totaalrekening bestaat uit twee onderdelen: de parkeerkosten en de laadkosten. Hieronder een realistisch rekenvoorbeeld voor een verblijf van zeven nachten.
Uitgangspunten:
- Parkeerterrein: P3 Schiphol (met vooraf reserveren)
- Verblijfsduur: 7 nachten (8 dagen parkeren)
- Parkeertarief: €6,89 per dag bij vroeg boeken
- Batterijgrootte: 60 kWh (volledig leeg bij aankomst, volledig vol bij vertrek)
- Laadtarief: €0,38 per kWh (gangbaar tarief op P3-laadpalen via het Schiphol-laadnetwerk)
Berekening:
- Parkeerkosten: 8 dagen x €6,89 = €55,12
- Laadkosten: 60 kWh x €0,38 = €22,80
- Totaal: €77,92 voor een week elektrisch parkeren bij Schiphol
Ter vergelijking: bij een externe aanbieder zoals Q-Park Park+Fly betaal je circa €10,57 per dag, wat neerkomt op €84,56 voor 8 dagen parkeren. De laadkosten komen daar bovenop. P3 is daarmee ook voor EV-rijders de goedkoopste officiële optie.
Let op: in de praktijk start je zelden met een volledig lege accu. De werkelijke laadkosten liggen voor de meeste rijders lager dan in dit rekenvoorbeeld. Heb je een auto met een grotere batterij (zoals 90 of 100 kWh) en start je met een lage acculading, dan kunnen de laadkosten hoger uitvallen. Gebruik dit voorbeeld als richtlijn, geen garantie.
Tips voor EV-rijders bij lang parkeren Schiphol
Elektrisch parkeren bij Schiphol vraagt om iets meer voorbereiding dan parkeren met een benzine- of dieselauto. Met deze vijf tips voorkom je verrassingen en haal je het meeste uit je parkeerverblijf.
1. Reserveer vroeg en vraag naar laadmogelijkheden
Laadpunten bij parkeerterreinen zijn schaars ten opzichte van het totale aantal parkeerplaatsen. Bij P3 zijn er slechts 12 laadpalen op een terrein met duizenden plekken. Bij externe aanbieders zoals Q-Park is een plek met laadpunt soms afzonderlijk te reserveren. Boek zo vroeg mogelijk en informeer expliciet of een laadplek onderdeel uitmaakt van jouw reservering. Zo kom je niet bedrogen uit bij aankomst.
2. Neem je eigen laadkabel mee
Niet alle laadpalen bij parkeerterreinen zijn uitgerust met een vaste kabel. Veel palen zijn zogeheten “losse paal”-uitvoeringen waarbij je zelf een Mode 3-kabel (Type 2 naar Type 2) moet meenemen. Controleer vooraf welk type laadpaal aanwezig is op het terrein van jouw keuze en zorg dat je de juiste kabel bij je hebt. Een vergeten laadkabel betekent een week ongeladen auto.
3. Controleer de accustatus bij vertrek
Rijd met een zo hoog mogelijke acculading naar Schiphol. Niet omdat laden bij het parkeerterrein niet werkt, maar als zekerheid voor het geval de laadpalen bezet of buiten werking zijn. Een accu van 80 procent bij aankomst geeft je genoeg marge: bij terugkomst kun je altijd nog de resterende kilometers comfortabel rijden, ook als het laden onverwacht niet gelukt is.
4. Type 2 is de standaard — maar controleer altijd
In Nederland is Type 2 (ook wel Mennekes genoemd) de gangbare standaard voor AC-laden bij openbare laadpalen. De laadpunten op P3 en bij de meeste externe parkeeraanbieders bij Schiphol gebruiken dit formaat. Rijders met een CHAdeMO-aansluiting (sommige oudere Nissan Leaf-modellen) of een vroeg Tesla-model doen er goed aan dit vooraf te controleren. CCS-rijders (de huidige standaard voor DC-snelladen) gebruiken voor AC-laden eveneens de Type 2-ingang, dus die zitten doorgaans goed.
5. Gebruik een laadpas voor lagere laadtarieven
Laadkosten bij parkeerterreinen kunnen via creditcard, app of laadpas worden betaald. Het gebruik van een laadpas — zoals die van Allego, NewMotion of je eigen energieprovider — levert in veel gevallen een lager tarief op dan ad-hoc laden via een app of pin. Als je regelmatig elektrisch rijdt, is het de moeite waard om de tarieven van jouw laadpas te vergelijken met de roaming-tarieven van het laadnetwerk op het parkeerterrein. Dat kan per week een besparing van enkele euro’s opleveren.